728x90 반응형 전체 글116 전기차 400V와 800V 급속충전 차이, 같은 충전기에서 왜 출력이 다를까? 같은 급속충전기에서도 전기차마다 화면에 뜨는 kW가 다를 수 있습니다. 충전기가 공급할 수 있는 전류가 같다면, 출력 전압이 높은 쪽에서 더 큰 전력을 보낼 수 있기 때문입니다. 250A를 기준으로 400V는 100kW, 800V는 200kW입니다.실제 충전에서는 충전기의 출력과 전류 한계에 차량이 받을 수 있는 전력도 함께 적용됩니다. 두 전압에서 필요한 전류와 충전 시간이 어떻게 달라지는지 계산해 봅시다.목차전류가 같다면 전압이 높은 쪽에서 더 큰 전력을 보낼 수 있습니다충전기 표지판의 최대 kW와 실제 출력은 조건에 따라 달라집니다같은 200kW를 보낼 때 필요한 전류도 달라집니다800V급 차량의 400V 충전 지원은 차량 설계로 확인합니다충전 시간은 충전 구간의 평균 전력으로 비교합니다전류가 같다.. 2026. 11. 5. 완충 직후나 추운 날 전기차 회생제동이 약해지는 이유 전기차를 완충하고 출발했거나 추운 날 처음 운전할 때, 가속 페달에서 발을 떼도 평소보다 감속이 약하게 느껴질 수 있습니다. 회생제동으로 만든 전기는 배터리를 충전하는 데 쓰이므로, 배터리가 받아들일 수 있는 충전 전력이 줄면 회생제동도 제한될 수 있습니다.목차감속할 때 모터가 만든 전기로 배터리를 충전합니다완충에 가까울수록 셀 전압 상한까지 여유가 줄어듭니다추운 날에는 잔량이 낮아도 충전 전력이 제한될 수 있습니다회생으로 들어온 에너지는 전력에 시간을 곱해 구합니다차량에 따라 마찰 브레이크가 감속을 보완합니다감속할 때 모터가 만든 전기로 배터리를 충전합니다가속할 때는 배터리가 모터에 전기를 보내 바퀴를 돌립니다. 회생제동을 할 때는 반대로 움직이는 바퀴가 모터를 돌립니다. 모터가 발전기로 작동하면서 차.. 2026. 11. 5. 배터리 쿨롱 효율과 에너지 효율이 다른 이유: Ah·Wh 계산으로 비교 배터리의 쿨롱 효율은 전하량(Ah)의 비율이고, 에너지 효율은 에너지(Wh)의 비율입니다. 충전할 때와 방전할 때의 평균 전압이 달라서, 같은 기록에서도 두 효율은 다른 숫자로 나옵니다.충전에 5Ah가 들어가고 방전으로 4.9Ah가 나왔다면 CE는 98%입니다. 여기에 평균 충전 전압 4.0V와 평균 방전 전압 3.6V를 넣으면 EE는 88.2%가 됩니다. 계산을 따라가며 이 차이가 어디서 생기는지 살펴보겠습니다. 목차 쿨롱 효율은 Ah, 에너지 효율은 Wh를 비교합니다 같은 기록에서 CE 98%, EE 88.2%를 계산해 봅니다 평균 전압의 비율을 곱하면 두 효율이 연결됩니다 전류·온도·충방전 범위를 맞춰 비교합니다 셀 단자의 효율과 콘센트에서 잰 효율은 범위가 다릅니다 쿨롱.. 2026. 11. 5. 전원을 껐는데 배터리가 줄어드는 이유: 자가방전과 대기전류 계산법 전원을 껐는데 배터리가 줄어드는 데에는 셀 내부의 자가방전과 연결된 회로의 대기전류가 함께 영향을 줍니다. 화면이 꺼져 있어도 보호회로나 잔량 측정 회로, 통신 대기 기능에는 전기가 흐를 수 있습니다.며칠 사이 잔량이 얼마나 줄었는지 볼 때는 두 경로를 나눠 생각하면 좋습니다. 특히 회로가 쓰는 전류는 시간과 곱해 계산할 수 있어, 작은 전류가 오래 흐를 때의 영향을 숫자로 확인할 수 있습니다.목차셀 내부 자가방전과 외부 회로 소비는 경로가 다릅니다평균 2mA가 하루 흐르면 48mAh를 사용합니다순간 전류보다 오래 관찰한 평균 전류가 중요합니다화면 끄기·절전·보관 모드는 소비 전류가 다를 수 있습니다잔량이 줄어든 양과 완충 용량이 줄어든 양을 나눠 봅니다셀 내부 자가방전과 외부 회로 소비는 경로가 다릅니.. 2026. 11. 4. 배터리 전류가 2배면 발열은 4배? I²R로 계산하는 저항 발열 배터리 발열을 저항 성분으로 계산하면 P = I²R입니다. 같은 저항에서 전류를 두 배로 늘리면 발열 전력은 네 배가 됩니다. 여기서 비교하는 값은 매 순간 열로 바뀌는 전력입니다.충전이 빨리 끝나면 그만큼 발열 시간도 줄어듭니다. 그래서 발열 전력, 충전 중 발생한 열 에너지, 센서가 읽는 온도는 나눠서 봐야 합니다. 5Ah 셀과 저항 0.05Ω을 놓고 각각 계산해 보겠습니다.목차같은 저항에서는 전류를 제곱해 발열 전력을 계산합니다1C와 2C를 비교할 때는 먼저 A로 바꿉니다W에 시간을 곱하면 누적된 열 에너지를 구합니다실제 온도는 발생한 열과 빠져나간 열로 결정됩니다비교하려는 것이 발열 전력인지 최종 온도인지 정합니다같은 저항에서는 전류를 제곱해 발열 전력을 계산합니다전류가 저항을 통과하면 전기 에너.. 2026. 11. 4. LFP 배터리 잔량이 갑자기 바뀌는 이유: 전압과 SOC를 함께 읽는 법 LFP 배터리는 중간 잔량 구간에서 전압 변화가 작아, 전압만으로 SOC를 세밀하게 구분하기 어렵습니다. BMS는 전류를 누적한 사용량에 전압·온도 정보를 함께 반영하고, 새로운 정보를 얻으면 잔량 추정값을 갱신합니다.이 때문에 비슷한 전압인데 잔량 표시가 다르거나, 쉬었다가 켰을 때 표시가 달라지는 상황이 생깁니다. LFP의 전압 특성과 전류를 더하는 계산을 나눠 보면 그 이유가 분명해집니다.목차LFP는 중간 잔량 구간에서 전압이 조금씩 변합니다작동 중 전압을 쉬는 상태의 표에 바로 대입하면 어긋납니다BMS는 전류를 누적해 잔량 변화를 따라갑니다잔량 표시가 바뀌면 어떤 정보로 갱신됐는지 봅니다전압 하나보다 잔량 추정의 기준을 함께 확인합니다LFP는 중간 잔량 구간에서 전압이 조금씩 변합니다SOC는 현재.. 2026. 11. 3. 이전 1 2 3 4 ··· 20 다음 728x90 반응형
