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BYD(비야디) 전기차와 LFP 그리고 SEAL(씰) 국내 출시에 대해 시대의 흐름이 전기차로 바뀌게 되면서 정말 많은 자동차 브랜드가 생기고 있습니다. 내연기관 대비 부품수가 많이 줄었고, 핵심 기술인 모터, 배터리 등을 따로 사서 조립만 하는 업체가 많아지면서 진입장벽이 낮아졌기 때문으로 보입니다. 특히, 중국산 전기차가 정말 많이 생기고 있죠. 그래서 제대로 된 기술력과 A/S망 없이 판매하여 문제가 생기고 있기도 해서 중국산 전기차에 대한 인식이 안 좋은 게 사실입니다. 하지만 BYD는 더 이상 중국산 전기차라고해서 무시할 브랜드는 아니라고 생각합니다. 원래 BYD(비야디)는 휴대폰 등에 들어가는 이차전지 배터리를 개발 및 제조하는 업체였습니다. 그러다가 내연기관 제조 업체인 '친촨자동차'를 인수하면서 본격적으로 자동차 시장에 발을 들이게 되었죠. 기존에 비야디가 보.. 2024. 2. 24.
2024년 전기차 보조금 예산안으로 예상해보기 (국비 & 시비) 전기차는 아직까지 내연기관차량에 비해 차량 가격이 비싸기 때문에, 국내에서는 전기차를 살 때 일부 금액을 전기차 보조금으로 지원하고 있습니다. 실제로 보조금이 없다면 충전도 불편한 전기차를 살 이유는 없기에 아직까지는 정부 정책에 판매량이 결정되고 있는 상황입니다. 전기차 보조금은 전국이 동일한 국고 보조금과 각 지자체별로 다른 지자체 보조금의 합으로 이루어집니다. 17년도 1,400만 원이었던 국고 보조금이 올해인 23년에는 5백만 원으로 매년 감소되고 있는 추세입니다. 우선, 2024년 전기차 보조금 중 국비는 환경부가 국회에 대당 100만 원 감액된 4백만 원으로 제출했습니다. 큰 문제없이 받아들여진다면 전국적으로 -100만 원은 확정이 될 것입니다. 다만, 위에서 말한 500만원은 성능보증금을 의.. 2023. 11. 12.
자동차 배터리: 방전 증상, 이유, 교체 주기, 수명까지 꼼꼼한 안내! 목차 1. 배터리 방전 증상과 이유, 원인 2. 배터리 교체 주기와 유의사항 3. 배터리 수명 연장을 위한 팁 안녕하세요, 자동차 전문가 훈스로그입니다. 오늘은 자동차 배터리에 대한 중요한 주제를 다뤄보려고 합니다. 배터리는 차량의 핵심 부품 중 하나로, 정상 작동을 위해 이를 잘 관리하는 것이 중요합니다. 이 블로그에서는 배터리의 방전 증상, 그 이유, 교체 주기, 그리고 수명에 대한 자세한 안내를 제공하겠습니다. 1. 배터리 방전 증상과 이유, 원인 자동차 배터리의 방전 증상은 정말 당황스럽게 합니다. 가장 흔한 증상 중 하나는 시동이 걸리지 않거나 덜덜덜 거리며 원활하게 시동이 걸리지 않는 것입니다. 또한, 전기 시스템의 이상 도출로 인해 헤드램프나 실내등이 어둡게 깜빡이는 등의 증상이 나타날 수 .. 2023. 11. 11.
리튬 이온 배터리 전해액이란? 역할과 종류, 성분 안녕하세요. 훈스로그입니다. 리튬이온배터리는 스마트폰, 노트북 등 작은 전자기기부터 전기차까지 다양한 장치에 쓰이고 있습니다. 이 리튬이온배터리는 크게 양극, 음극, 전해액으로 나누어지는데, 이 포스팅에서는 전해액에 대해 작성하겠습니다. 본 포스팅에서는 전해질과 전해액을 혼용하여 사용하겠습니다. 목차 1. 전해액의 역할 2. 전해액의 특성 3. 전해질 종류 4. 전해질 성분 1. 전해액의 역할 리튬 이온 배터리 전해액의 역할을 설명하기에 앞서 구조와 원리에 대해서 간단히 이해가 필요합니다. 충전과 방전은 배터리 내부에 있는 Li+ 이온이 이동을 하고, 전자(e-)가 도선을 타고 이동을 하면서 전류가 흐르는 과정입니다. 보다 자세한 내용은 아래 포스팅을 참고 바랍니다. 리튬이온 배터리 구조 및 원리 - 양.. 2023. 9. 8.
리튬이온 배터리 구조 및 원리 - 양극재, 음극재, 전해질, 분리막 안녕하세요. 훈스로그입니다. 노트북, 스마트폰, 전기차 등 현재 사용하고 있는 대부분의 휴대용 기기에 탑재되고 있는 리튬이온 배터리. 과연 어떤 구조로 이루어져 있을까요? 목차 1. 리튬이온 배터리 구조 (양극재, 음극재, 전해질, 분리막) 2. 리튬이온 배터리 작동 원리 리튬이온 배터리 구조 리튬이온 배터리 구조는 양극, 음극, 전해질, 분리막으로 구성되어 있습니다. 리튬 이온(Li+)이 양극과 음극으로 이동하며 발생하는 화학에너지를 토대로 전기에너지가 생기게 됩니다. 만약 이 중 하나라도 없다면 배터리는 정상적인 작동을 하지 못하게 되는 것이죠. 양극재 양극은 리튬이온배터리에서 리튬이 들어있는 공간입니다. 알루미늄 기재인 집전체 양쪽으로 양극 활물질, 도전재, 바인더가 결합된 구조이죠. 실제로 보면 .. 2023. 6. 22.
전기차 리튬이온 배터리 화재 원인 안녕하세요. 훈스로그입니다. 전기차에는 수백개~수천개의 리튬이온 배터리가 탑재되어있습니다. 우리가 생각하는 것보다 자동차를 전기로 가게하기 위해서는 큰 용량의 배터리가 필요하기 때문이죠. 보통 50~100kWh 용량의 배터리가 탑재되는데, 이는 스마트폰 배터리 용량의 약 6,000배입니다. 최근들어 전기차 배터리 화재가 여럿 발생하고 있는데, 리튬이온 배터리 화재 원인에 대해 알아보겠습니다. 목차 충돌 및 외부 충격에 의한 화재 온도 상승에 의한 화재 과충전에 의한 화재 배터리 결함에 의한 화재 충돌 및 외부 충격에 의한 화재 전기차의 배터리팩은 충돌이나 외부 충격에 취약할 수 있습니다. 충돌사고를 대비하여 배터리팩 프레임 구조를 강건화 하는 등 대비를 하고 있지만, 모든 상황을 고려하여 설계할 수는 없.. 2023. 5. 22.
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